Kraftstoff-Entlüftungspumpe für Dieselsysteme

Der universelle Diesel-Entlüftersatz ermöglicht das einfache Entlüften der Niederdruckseite von Dieselkraftstoffsystemen und erleichtert damit Wartungs- und Reparaturarbeiten an der Dieseleinspritzanlage. Das Set eignet sich insbesondere beim Wechsel von Dieselfiltern, Hochdruckpumpen und weiteren Komponenten des Kraftstoffsystems.

Mit der enthaltenen Handpumpe mit Ventil lässt sich Kraftstoff manuell durch das System fördern und eingeschlossene Luft zuverlässig entfernen. Gleichzeitig kann der Dieselfilter schnell mit Kraftstoff befüllt werden, wodurch die Inbetriebnahme nach Wartungsarbeiten erleichtert wird.

Das Kit besteht aus einer Handpumpe sowie sechs unterschiedlichen Adapterschläuchen mit Schnellkupplungen. Die verschiedenen Anschlussvarianten ermöglichen eine flexible Verwendung an zahlreichen Dieselfahrzeugen und erleichtern die Verbindung mit dem Niederdruckteil des Kraftstoffsystems.

Der Entlüftersatz ist unter anderem für Anwendungen an Fahrzeugen von Ford, PSA, GM, Fiat, Rover, Land Rover, Renault und Mercedes vorgesehen. Durch die Schnellkupplungen lassen sich die Adapter komfortabel anschließen und wieder entfernen.

Eigenschaften

• Universeller Entlüftersatz für Dieselkraftstoffsysteme
• Zum Entlüften der Niederdruckseite
• Geeignet beim Wechsel von Dieselfiltern und Hochdruckpumpen
• Entfernt eingeschlossene Luft aus dem Kraftstoffsystem
• Ermöglicht das schnelle Befüllen des Dieselfilters mit Kraftstoff
• Handpumpe mit integriertem Ventil
• Sechs unterschiedliche Adapterschläuche
• Schnellkupplungen für eine einfache Montage
• Für zahlreiche Verbindungstypen moderner Dieselfahrzeuge
• Geeignet für verschiedene Fahrzeughersteller und Kraftstoffsysteme
• Praktische Unterstützung bei Wartungs- und Reparaturarbeiten

Anwendung

Der Entlüftersatz wird in der Niederdruckleitung des Dieselkraftstoffsystems eingesetzt. Nach dem Austausch eines Dieselfilters, einer Hochdruckpumpe oder anderer Komponenten kann damit die im System befindliche Luft entfernt und der Kraftstoffkreislauf wieder mit Kraftstoff befüllt werden. Dies erleichtert die anschließende Inbetriebnahme des Kraftstoffsystems und kann dazu beitragen, einen problematischen Trockenlauf der Hochdruckpumpe nach Wartungsarbeiten zu vermeiden.