Motoreinstellwerkzeug-Satz / Steuerzeiten-Werkzeugsatz passend für Fiat 2,3/3,0 JTD

Der 2,3-JTD-Common-Rail-Dual- Cam-Dieselmotor wird zwischen Kurbelwelle und Einlassnockenwelle riemengetrieben, verwendet jedoch eine Kette, um beide Nockenwellen zu verbinden.

Passend für

• Motorsteuerung Einstellwerkzeug für Fiat Ducato und Iveco Daily 2,3 JTD und 3,0 JTD.
• Dieses Kit enthält den neuesten Kurbelwellen-Steuerstift, der für Motoren erforderlich ist, die zwischen 2006 und 2008 hergestellt wurden.
• Fiat Ducato (2002–2011)
• Iveco Daily (2003–2010)
• Iveco EcoDaily (2009–2011)
• Citroën Jumper III (2006–2012)
• Peugeot Boxer III (2006–2012)
• 2,3 JTD: F1AE0481A, F1AE0481B, F1AE0481C, F1AE0418D, F1AE0481F, F1AE0481FA, F1AE0481G, F1AE0481H, F1AE0481HA, F1AE0481N, F1AE0481UA.
• 3,0 JTD: F1CE0481A, F1CE0481B, F1CE0481D, F1CE0481F, F1CE0481H, F1CE3481M, F1CE0481FA, F1CE0481HA, F1CE0481HC.
• 3,0 HDi: F30DTE, F1CE0481D, F1CE3481DM, F1CE3481N.
• 3,0: F1CE0441A, F1CFA401A, F1CE3481N, F1CE0481D, F1CE3481E.
• Kurbelwellen-Steuerstift (2002–2005)

Eigenschaften

• Der 2,3-JTD-Common-Rail-Dual- Cam-Dieselmotor wird zwischen Kurbelwelle und Einlassnockenwelle riemengetrieben, verwendet jedoch eine Kette, um beide Nockenwellen zu verbinden. Die Hochdruckkraftstoffpumpe benötigt keine Verteilung.
• Befolgen Sie alle vom Hersteller angegebenen Verfahren, um die Entfernung des verschlissenen oder beschädigten Zahnriemens vorzubereiten.
• Nockenwellen-Steuerstifte (2)
• Kurbelwellen-Steuerstift (ab 2006)
• Ausrichtungsstift für die Nockenwellenposition.
• Anwendungen: